Notre péniche
ECLAIRCIE
Port d'attache: Port de l'Arsenal, Canal Saint-Martin, Paris, France
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INSCRIPTION - BELGE
BR 37073 B
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ENI (numéro d'identification européen)
06105285
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Numéro de certificat communautaire européen
CA 773
Eclaircie est un Katwijker, construit en 1902 au chantier naval Vrijenban à Delft (NL); Pavillon: Belgique, BR 37073B; Coque: acier; Super Structure: acier; Longueur: 22,40 m; Largeur: 4,79 m; Tirant d'eau: 1,04 m; Tirant d'air: 3,17 m; Converti en péniche de plaisance en 1981, avec la cuisine et la salle à manger intérieure dans la timonerie avec la salle à manger de la terrasse à l'arrière. Ci-dessous, à partir de la proue se trouvent la chambre principale avec salle de bain attenante, chambre d'amis, salle de bain et salon. Couleurs: super structure, ivoire; coque et garniture super structure, Sequoia forest green; bande de coque, pavot de Californie; coque et autres petites garnitures, noires ou ivoire.
Moteur: DAF 575, turbo de 135 ch; Réservoirs de carburant: 2300 litres diesel blanc (croisière), 3600 litres diesel rouge (domestique) Eau: 2500 litres; Générateur: JF Marine Power 15 kVa Mitsubishi, quille refroidie à l'eau (2001); Propulseur d'étrave Cupa 1800 tr / min (2001): Système de chauffage Kabola B-17 (2001): 2 24 / 2000-60 Mastervolt Mass Combi en fonctionnement parallèle (2006);
Commande de chargeur d'inverseur de masse Mastervolt Masterlink MICC (2005); Analyseur de puissance numérique Mastervolt Masterlink ACM-1 (2005). Batteries; moteur, 2 Pronex 185 ampères (2005); domestique, 6 Mastervolt gel 200 ampères (2005). propulseur d'étrave, 2 Pronex 185 ampères (2006).
L'histoire de notre barge
Un Katwijker est un type de péniche qui appartient à la catégorie des Beurtschips. Un Beurtschip avait un service régulier entre les villes, et ils transportaient des marchandises ou des passagers. Les Beurtschips différaient les uns des autres, les différences liées à la région où ils travaillaient, mais ils avaient également des caractéristiques similaires. Ils avaient tous une ligne de pont légèrement incurvée, une proue acérée, une contre-poupe légèrement incurvée vers l'intérieur, de larges plateaux latéraux et des écoutilles rondes en fer.
Avant 1900, ils naviguaient ou étaient tirés à travers les canaux par des chevaux, de la famille ou des membres d'équipage. Lorsque les moteurs ont été introduits dans les barges après 1900, les Beurtschips étaient appelés Beurtmotors.
Un type de navire de la catégorie Beurtmotor est le Katwijker, du nom du petit village de pêcheurs en bord de mer près de La Haye, où il transportait des marchandises entre les villes. Le Katwijer original était un moteur à plat bas car il effectuait son service de transport dans une région où les ponts sont très bas, de sorte que la barre d'origine était horizontale et non verticale, ce qui permettait un faible tirant d'air. Un Luxemotor est aussi un Beurtmotor, mais un Katwijker n'est pas un Luxemotor car il n'y a pas de salon derrière la timonerie à l'arrière du navire.
Notre nom de péniche
Eclaircie - nom, féminin - 1. Par temps - quand le soleil perce les nuages après une tempête; une période ensoleillée pendant la journée. 2. Dans la vie -Un intervalle lumineux; un charme ensoleillé dans la vie.
